AC STAG 400 DPI i STAG 500 DPI — direktno ubrizgavanje GDI, FSI, TSI, TFSI
Specijalizovani procesori za napredne motore sa direktnim ubrizgavanjem benzina. Ova linija uređaja predstavlja tehnološki vrhunac u autogas industriji, razvijena isključivo za kompleksne motore novije generacije sa direktnim ubrizgavanjem goriva u cilindar — FSI, TSI, TFSI, GDI, DISI.
STAG 400 DPI je kontroler koji izuzetno dobro radi sa tehnologijom benzinskog sistema direktnog ubrizgavanja, koja se sve više koristi u modernim benzinskim motorima.
AC S.A. je jedna od prvih kompanija u svetu koja je uvela kontroler koji omogućava precizno doziranje gasa u svakom režimu obrtaja motora (RPM), na motorima sa direktnim ubrizgavanjem goriva.
Proizvodnja kontrolera STAG 400 DPI zasnovana je na najnovijoj tehnologiji i vrhunskom kvalitetu elektronskih komponenti. Kontroler je podržan inovativnim programom koji nudi brojne korisne funkcije.
Sve ovo čini ovaj kontroler najinovativnijim u klasi modernih benzinskih motora sa tehnologijama direktnog ubrizgavanja današnjice.
AC S.A. je ponovo počastvovan titulom regionalnog lidera za inovacije i razvoj. Kompanija je dobila priznanje za svoje ukupne delatnosti u 2011. godini u kategoriji inovativna kompanija, kao i za STAG 400 DPI kontroler u kategoriji inovativni proizvod.
Udobnost, praktičnost, štednja i bezbednost
Ugradnja autogas sistema AC STAG 400 DPI obezbeđuje pravilne, udobne, dinamične i ekonomične parametre vožnje, što je garantovano od strane proizvođača. Instalacija drajvera obezbeđuje da STAG 400 DPI bude savršeno prilagođen, a intervencija je potrebna samo za periodične revizije gasa.
STAG 400 DPI je potpuno bezbedan za motor — benzinskim brizgaljkama osigurava zaštitu, što je potvrđeno dugim testovima na putevima, sprovedenim od strane laboratorije za testiranje i sertifikaciju. Na osnovu međunarodnih testova takođe je identifikovana prosečna potrošnja TNG-a i benzina za određene modele. Rezultati pokazuju da STAG 400 DPI daje odlične performanse uz nisku potrošnju goriva.
Kod modernih četvorotaktnih benzinskih motora, direktno ubrizgavanje je varijanta ubrizgavanja benzina kod koje se benzin pod visokim pritiskom (slično savremenim dizel motorima) ubrizgava direktno u komore (cilindre) za sagorevanje.
Kod VW sistema direktnog ubrizgavanja (FSI), gorivo se ubrizgava slojevito, čime se postiže izrazito efikasno sagorevanje i veoma mala količina štetnih gasova, posebno na niskim brojevima obrtaja.
- STAG 400 DPI je godinama bio naš primarni izbor i zlatni standard za precizno sekvencijalno ubrizgavanje gasne faze, uz istovremeno kontrolisano, minimalno dodavanje benzina (takozvano post-ubrizgavanje) čija je ključna uloga hlađenje i zaštita originalnih benzinskih dizni unutar same komore za sagorevanje.
- STAG 500 DPI predstavlja sledeću evolutivnu stepenicu koja je donela još napredniji menadžment i finiju kontrolu strategije potrošnje benzina kod najnovijih Euro 6 motora visokih performansi.
Ovi uređaji eliminišu rizik od pregrevanja benzinskih brizgaljki, obezbeđuju identičnu dinamiku vožnje kao na primarnom gorivu i pružaju maksimalnu ekonomičnost na dugim relacijama.