Autogas ili TNG je sve zastupljeniji u našoj zemlji, a vozni park se dosta obnovio automobilima novije generacije. Česta pitanja su koliko to šteti motoru — više o tome možete pročitati u čestim pitanjima o autogasu — a ovde ću objasniti da li autogas šteti nekim tipovima motora kao što su Zetec, Honda, Mazda, Ford (Focus, Mondeo), Saab, Toyota, Opel itd. Flashlube je tu da spreči pojavu VSR-a (Valve Seat Recession) na osetljivim motorima. Postoje i druge metode, ali je ovo jedna od najzastupljenijih.
Svi savremeniji motori se prave da izvuku maksimum iz motora i maksimum profita za proizvođača. Nažalost, često se poteže za lošijim i jeftinijim materijalima i to skraćuje vek motora u nekim uslovima. Radom na benzinu u motoru se stvara određena temperatura sagorevanja, a radom na plinu ona je nešto viša. Kod većine motora to ne predstavlja problem, jer razlika u temperaturi nije velika.
Nekim motorima to smeta i dolazi do pojave „ukopavanja" ventila u sedište ventila. Posledica toga je sve manji zazor i kraće vreme hlađenja ventila. Zabluda je da se ventili hlade benzinom.
Hlade se donekle, ali je za stvarno hlađenje potrebno da se temperatura odvede na glavu motora, koja je velika masa — i to se događa prilikom zatvaranja ventila i dodira sa glavom, to jest sedištem ventila. Smanjenjem zazora skraćuje se to vreme dodira i povećava habanje.
U tom kontekstu, pitanje o štetnosti rada na TNG-u je donekle tačno ako se uređaj ne ugradi kako treba. Ovo su prednosti rada na autogas:
- Tiši i mirniji rad motora.
- Duži vek trajanja motora — povećava se za oko 35 %.
- Potpuno sagorevanje smeše u cilindrima ne dovodi do gubitka goriva u izduvnim gasovima.
- Veća trajnost ulja u motoru — duže zadržava dobre osobine, jer se ne razgrađuje benzinom.
- Udvostručuje se vek katalizatora i lambda sonde.
- Čistiji izduvni gasovi.
- Niži troškovi održavanja vozila, duži period izmene ulja i svećica.
Ako sve uzmemo u obzir, zaključak je da je auto konvertovan na autogas isplativa investicija, jer je definitivno gorivo budućnosti — uz relativno brz povratak uloženih sredstava zbog niže cene vožnje i održavanja. Jedan od proizvođača aditiva ili dodataka za vozila konvertovana na TNG je Flashlube, australijska firma koja ima veliko iskustvo sa vozilima pogonjenim na autogas.
Nažalost, pokazalo se da neki vlasnici ipak imaju razloga za zabrinutost, jer osim do sada poznatih negativnih strana ugradnje gasne instalacije — kao što su neznatno smanjenje snage motora i povećanje potrošnje od oko 10 % — kod nekih proizvođača automobila ili modela može doći do ozbiljnijeg oštećenja glave motora.
Moguće oštećenje autogas može izazvati jer, za razliku od benzina, ne sadrži u svom sastavu nijedan aditiv protiv trošenja ventila i sedišta ventila, koje benzin ima. Autogas kod sagorevanja u cilindru motora stvara veću temperaturu, što je dodatno opterećenje za vruće ventile i njihova sedišta.
Manjak podmazivanja ventila plus visoka temperatura sagorevanja autogasa kod vozila japanskih proizvođača često može rezultirati preuranjenim kvarom izduvnih ventila, zbog opisanog problema trošenja sedišta ventila — koji nastaje zbog delovanja korozije i nagrizanja sedišta. Proces nije trenutan i treba mu dosta vremena i kilometara da se pokaže, ali je onda već kasno — ventili su oštećeni. U slučaju takvog kvara glavu motora je potrebno popraviti. Ukoliko se već kod ugradnje autogasa ovom problemu vodi računa, uspešno ga je moguće eliminisati.
Valve saver aditivi sagorevanjem oslobađaju takozvane „termovodljive" anorganske spojeve, postojane na visokim temperaturama. Jedan od njih je „sodium", koji se taloži na nalegajućim površinama ventila, ispunjavajući mikro-pore u površini metala. Tako povećavaju rashladnu površinu, a s druge strane smanjuju prelazni toplotni otpor na kontaktu dve površine — bolje provode toplotu sa ventila na sedište. Usput obogaćuje smešu za neki procenat, pa i time posredno smanjuje temperaturu sagorevanja.
Flashlube ulje za zaštitu ventila povećaće životni vek ventila i sedišta, smanjiti koroziju i nagrizanje kod „problematičnih" automobila, a uz već poznate i gore navedene prednosti kod ugradnje autogasa — produžiće ukupan vek trajanja motora automobila.