Deo dva. Na plin se kuva, na naftu se greje, a na benzin se vozi — kažu neki dečkići. Naravno, i ovo je jedan iz serije članaka koji će služiti da nervira „dečkiće" koji se kunu u benzin. 😊
Sa maksimalnom brzinom od 333 km/h i ubrzanjem od 0 do 100 km/h za samo 4,6 sekunde, čudovište koje je kreirao G-Power preuzima tron od AC-Schnitzerovog E92 Serije 3 Kupe GP3.10 vozila, koje je postavilo standarde sa svojom maksimalnom brzinom od 381,1 km/h i na poziciji bez premca zadržalo skoro četiri godine.
Ovaj automobil dokazuje da „zeleni" automobili ne znače po pravilu i manjak performansi. Takođe, svi oni koji tvrde da se gubi na performansama kada se instalira sistem tečnog naftnog gasa — sada su ostali bez argumenata.
S85 V10 motor uparen je sa SKII paketom sa TNG konverzijom, dva ASA superpunjača, interkulerom i remapiranim ECU. Finalni rezultat je snaga od 650 konja i obrtni momenat od 650 Nm.
Prednosti ovakve vrste automobila su višestruke. Neke od njih su cena TNG-a, koja je za oko 50 % manja u odnosu na litru benzina, i emisija štetnih gasova, koja je upotrebom gasa smanjena za 15 %.
Sve ovo je naravno iluzija, jer mi nemamo para da kupimo ni opremu za gas za ovakav auto — košta mnogo više nego prosečan auto koji se kod nas kupuje. Ali je dobro da se zna da može. 😊